小米首款折叠屏手机发布 采用内折设计搭液态镜头售9999元起
凤凰网科技讯（作者/阎烁）3月30日晚，小米在北京召开春季发布会第二场，推出小米MIX Fold折叠屏手机，该机也是MIX系列时隔1年之后的回归之作，采用内折形态，搭载高通骁龙888处理器，首发全新液态镜头，售9999元起。 小米MIX Fold在外观上采用内折设计，闭合状态下背部设计与小米 10 至尊纪念版相似，外屏是一块6.52英寸AMOLED柔性屏，在边框周围有四个扬声器开孔，搭...
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Phone未来或采用Mac Pro“奶酪刨”格子设计，增强散热能力
IT之家3月31日消息，根据一份新获批的专利文件，苹果正在研究将 2019 年 Mac Pro 独特的 “奶酪刨”格子设计扩展到其他设备上，包括 iPhone 和 “垃圾桶” Mac Pro。 苹果在 2019 年在 Mac Pro 和 Pro Display XDR 上推出了一种创新的格子图案，它是通过在铝材的内外表面加工一个球形阵列来创建的。在创造一个极度刚性的结构的同时，最大限度...
安卓之光的小米11 Ultra究竟有多强？
小米正式推出了小米 11 Pro和小米 11 Ultra两款机型，其中小米 11 Pro号称“安卓机皇”，而雷军将小米 11 Ultra定义为“安卓之光”，这不知道的还以为雷总也信奉这世界上奥特曼是真实存在的，迪迦！ 小米11 Ultra 言归正传，小米之所以敢这么自信的给这两款产品封神立碑，相比必然有其中的缘由所在。以被雷军成为“安卓之光”的小米 11 Ultra来看，这款手机确实在...
赌上全部声誉，雷军亲自带队进军电动车行业
昨天（30日）下午，小米集团正式公告，公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。小米集团董事长雷军也将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。雷军接受了财经频道记者的独家专访。他表示，自己2013年就对电动车产业有了巨大的兴趣。在过去的七八年的时间里面，投资了近十家智能电动车领域各种各样的公司。小米造车将是他人生最后一次重大创业项目...
小米官网启用新 Logo却没有换图，只是加了行代码！
3月30日，小米官宣启用新LOGO，由国际著名设计师原研哉设计，有着全新的设计理念，为小米品牌视觉融入东方哲学的思考。 官方的说法是，在“Alive”设计理念之下，具备“超椭圆”数学之美的小米新LOGO，不再局限于画面的一角，仿佛有了生命。原研哉特别设计了一组Motion LOGO，不论哪种环境，都能保持视觉的和谐与自我的个性。一组宇宙、人、生物的影像，诠释了小米新LOGO的设计理念：...
无人驾驶列车首次安全交付铁矿石：行程达280公里
金属和矿业公司力拓（Rio Tinto）上周宣布，通过全自动列车（目前是世界上最大的机器人）提供首批铁矿石已实现“重要的里程碑”。交付于7月10日在西澳大利亚的Pilbara进行，这是该公司AutoHaul计划的一部分。 世界上最大、最长的机器人 “自动列车首次安全交付铁矿石是AutoHaul计划的一个重要里程碑。”该项目将提供世界上第一个完全自主的长距离重型铁路网络，运营着世界上最大...
福特申请无人驾驶警车专利：可自动贴罚单
据CNET报道，福特汽车公司最近获得了一项无人驾驶警车专利。这种“机器人战警”可以单独行动，也可以与传统人类警官配合行动。它可以确定道路上的违章行为，并依据法律采取相应行动。 这是福特无人驾驶警车整个系统的工作原理 福特的警车可以通过本地高速摄影头或其他联网传感器来寻找证据，也可以追踪有问题的汽车。在遇到警告或超速罚单等简单情况时，它可以利用无线通信直接确定违规车辆，包括提供司机驾照上...
联网而智：车联网将带来怎样的改变？
在迈向智能社会的过程中，每个行业都将受到数字技术的渗透，汽车业也不例外。随着物联网的迅猛发展，车联网也迎来了蓬勃发展的新机遇。与过去注重汽车内部功能升级不同，此轮车联网浪潮更加注重车内、车外联接，从云、管、端三个方面一同发力，奋力创造智慧车辆的未来，其所带来的影响，也不再囿于汽车行业本身。 车联网发展三部曲 第一阶段（1997-2009年），雏形诞生：车联网的雏形Telematics（...
自动驾驶规模化难题：更换测试地点等于从头开始
在异国他乡驾驶可能会让人神经紧张，你也许不得不在路上更换车道，不让行人先行，甚至绕过失控的牛群前行。但你终将适应这些。 开车的人在印度会遇到一系列异于其他地方的难处 区域驾驶差异的问题对人类来说可能听起来有些奇怪，但它对自动驾驶汽车造成了严峻的挑战。特斯拉和通用汽车等科技汽车公司都在开发自己的自动驾驶系统，希望有一天能将它们推广到世界各地。但是，区域监管和对当地数据访问的不足，这二者结...
卡洛斯·戈恩：无人驾驶需要法律规制
据新华社消息，近日，全球第一位兼任三家世界500强CEO的企业家、清华经管学院顾问委员会委员、雷诺日产三菱汽车董事长兼CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）走进清华经管学院课堂，分享其从业以来的有益经验。他表示，面对自动驾驶、智能网联等前沿技术的兴起，诸多企业都感受到前所未有的变革压力，雷诺-日产-三菱联盟也是如此。而在车联网逐步渗透的当下，如何防范车联网安全漏洞，需要企业与政...